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Gondelbahn Monde
Швейцария
Добавлен 16 май 2013
Chaîne présentant des remontées mécaniques principalement situées en Suisse, Allemagne et Autriche.
Certaines vidéos (ou parties de vidéos) montrent des éléments techniques, comme des pinces débrayables et machineries en tout genre.
Channel presenting ropeways mainly located in Switzerland, Germany and Austria.
Some videos (or parts of videos) show technical elements, such as detachable grips and machinery of all types.
Certaines vidéos (ou parties de vidéos) montrent des éléments techniques, comme des pinces débrayables et machineries en tout genre.
Channel presenting ropeways mainly located in Switzerland, Germany and Austria.
Some videos (or parts of videos) show technical elements, such as detachable grips and machinery of all types.
Lost Place : Monts-Chevreuils
A l’époque, la station de ski de Château-d’Oex se composait de deux domaines skiables : la station de La Braye et celui des Monts-Chevreuils.
Sur ce dernier, la pratique du ski alpin a commencé en 1945, avec la construction d’un long téléski à ceintures du constructeur suisse Oehler, durant l’été 1944.
En 1955, afin de faciliter l’accès au téléski à ceintures, un télésiège fut construit pour la liaison du village des Moulins jusqu’au départ du téléski.
Ce télésiège monoplace très court a été livré par la société GMD Müller.
Le téléski "Sommital des Monts-Chevreuils" fut construit au sommet des Monts-Chevreuils en 1957 également par GMD Müller.
Il a été démonté vers la fin des années soixante,...
Sur ce dernier, la pratique du ski alpin a commencé en 1945, avec la construction d’un long téléski à ceintures du constructeur suisse Oehler, durant l’été 1944.
En 1955, afin de faciliter l’accès au téléski à ceintures, un télésiège fut construit pour la liaison du village des Moulins jusqu’au départ du téléski.
Ce télésiège monoplace très court a été livré par la société GMD Müller.
Le téléski "Sommital des Monts-Chevreuils" fut construit au sommet des Monts-Chevreuils en 1957 également par GMD Müller.
Il a été démonté vers la fin des années soixante,...
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Lost Place : Les Fontaines-Lioson d'en Bas
Просмотров 517Месяц назад
Un téléski privé abandonné, situé au Col des Mosses / Lioson d’en Bas dans les Préalpes vaudoises. Il a été construit par Müller en 1962 et rénové ultérieurement par Garaventa. La rénovation Garaventa comprend les enrouleurs et les balanciers. Il a fonctionné de 1962 à 1999, mais les coûts de mise en conformité étaient trop coûteux, conduisant ainsi à son abandon. Localisation / Location Suisse...
Seilbahn Museum Schweiz
Просмотров 2,1 тыс.Месяц назад
Le musée "Seilbahn Museum Schweiz" est situé à Kandersteg, dans le canton de Berne. Il permet de conserver le patrimoine des remontées mécaniques suisses. Ce musée se trouve dans l’ancienne pharmacie militaire de l’armée, entièrement dédiée à l’histoire, au développement, à la construction et à l’exploitation des remontées suisses. Le musée a une superficie intérieure totale de 430 m2 en plus d...
Lost Place : Tête de Ran
Просмотров 9282 месяца назад
La Tête de Ran est une colline emblématique située à Neuchâtel, en Suisse. Elle culmine à environ 1422 mètres d'altitude. Au point culminant, les marcheurs sont gratifiés d'une vue panoramique impressionnante sur Neuchâtel, son lac, et les montagnes alentour. Jusqu’en 2010, la Tête de Ran comportait 3 téléskis à enrouleurs : 2-SL Les Hauts-Geneveys - Tête de Ran, également dénommé "Les Gollière...
![Lac des Vaux 3 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/fSujbpZjcc0/mqdefault.jpg)
Lac des Vaux 3 [4K]
Просмотров 6053 месяца назад
Le télésiège du Lac des Vaux 3, désormais appelé "Lac 2", incarne l'ère Städeli à Verbier : ayant remplacé en 1988 le télésiège fixe biplace Müller datant de 1962. Le tracé actuel est légèrement dévié vers la gauche par rapport à l'ancienne ligne. La région du Lac des Vaux offre des conditions favorables au ski dès le début de la saison en raison de son ensoleillement limité, de son enneigement...
La Dzorniva
Просмотров 7133 месяца назад
Il s'agit d'un classique télésiège fixe biplace du constructeur suisse Städeli. Il relie les "Mayens de Nax" à "Gauthier", c’est l’entrée du domaine skiable de Télé Mont-Noble. Historiquement, le développement du domaine a débuté en 1979 avec la construction du télésiège Dzorniva et du téléski de la Cabane. La gare aval accueille le système de tension de l'installation, tandis que la gare amont...
Tronchey
Просмотров 1 тыс.3 месяца назад
Le télésiège du Tronchey permet la liaison de Torgon vers les stations françaises de Châtel et de La Chapelle d'Abondance. Il s'agit du deuxième télésiège débrayable de la gamme "Quattro" de VonRoll, le prototype étant le télésiège "Ravina-Varozzei" qui se trouve à Airolo au Tessin. Autrefois dotée d'une gare intermédiaire uniquement sur la partie montante, située juste après le pylône 8, elle ...
Combe Durand
Просмотров 5323 месяца назад
Le téléski de la Combe Durand est un téléski à ligne asymétrique qui dessert deux pistes rouges, une piste noire et une zone de freeride. La gare aval est à la fois motrice et tension, l’entraînement est située sur le système de lorry qui ajuste la tension dynamique du câble. La ligne asymétrique comprend un brin montant avec 11 pylônes, dont un virage et un brin descendant avec 4 pylônes en li...
Chaux de Mont
Просмотров 8013 месяца назад
Télésiège desservant le point culminant du domaine skiable de Leysin, situé à une altitude de 2205 m. La particularité de cette installation réside au niveau de la gare intermédiaire où les balanciers des pylônes 7 à 10 sont inclinés, permettant au câble de dévier légèrement. Construit en 1996 par Garaventa pour remplacer un téléski à enrouleurs biplaces Müller en service de 1958 à 1996 sur un ...
Les Moulins
Просмотров 5394 месяца назад
Situé au cœur de la zone débutante de Verbier, ce téléski à enrouleurs fabriqué par Städeli, est entouré par deux autres téléskis : Le Rouge et Les Esserts. Ce téléski est l’avant-dernier produit par le constructeur suisse Städeli, durant la reprise par Garaventa. Garaventa a contribué à la conception de la commande électrique. Les enrouleurs utilisés proviennent de la gamme SL-5N-L de Städeli ...
Le Rouge [4K]
Просмотров 8584 месяца назад
Situé au cœur de la zone débutante de Verbier, ce téléski débrayable, fabriqué par Baco-Poma, est entouré par deux autres téléskis à enrouleurs : Les Esserts et Les Moulins. Entre 1960 et 2004, un autre téléski débrayable Poma, nommé "Le Bleu", se trouvait sur sa droite, comportant deux virages. Le bâtiment en bois, érigé en 1954, servait autrefois de gare aval au précédent téléski débrayable G...
Metro Alpin
Просмотров 1,5 тыс.4 месяца назад
Construit par VonRoll entre 1981 et 1984, c’est le funiculaire le plus haut du monde : il est situé à une altitude de 3445 m. Il permet d’atteindre le second sommet de la station : l’Allalin. Ce funiculaire a également la particularité d’être entièrement souterrain et son tracé sinueux forme un S. Monsieur Hubert Bumann a joué un rôle décisif dans la croissance de Saastal Bergbahnen AG dès le d...
Could you make a video of a ski lift in gstaad domain ?
I’ve already some lifts in Gstaad
What happened to oehler ski lifts?
Not sure, bought by Habegger
Could you make a video of the new cable car charamillon?
Is on my project for one next summer
What is the highest skiable point in the resort of charmey
~ 1600 meters
Could you do a 4K video of videmanette this summer?
No it is not on my planning May be in some sommers
The lift that will replace this one will likely be boring and soul-less. I highly doubt it will have any of the same pulley systems either, which is a huge shame, but I am always open to be proven wrong
No it will normally a standard Doppelmayr D-Line
Souvenir de ce téléphérique me réjouis voir son remplacement la technique en gare amont est encore origine ou remplacer. Et les contre poids aussi
Normalement je le ferai cet été 😃
Are you sure it's giovanola because it says VonRoll at the top station
Giovanola 1969 and VonRoll 1992 It’s all on description under the video 😃
There is now a new tcd10 in hannig
Yes
Why did vonroll always use a conveyor belt instead of tires in the stations to move the chairs?
Normal conveyor and second ones is for distance
Why is the pulley system at the top station different and why is the middle station so loud?
Because is the first generation of detachable from Garaventa
I love it!! Very nice rustic lift!❤
what happened to giovanola?
Bought by Habegger in 1974
Joli vidéo combien pylônes a ce télésiège
Merci 16 pylônes, mais cet été la ligne sera raccourcie jusqu’aux environs du pylône 8 en raison de la fonte du permafrost …
What happened to von roll, habegger and stadeli as they are no longer making any lifts?
VonRoll bought Habegger near 1984 Garaventa bought Städeli in 1991 Doppelmayr bought VonRoll in 1996
Maybe make a video about that chairlift on the other side of the Eggli in gstaad once it’s winter because it is only open in winter I think but this cable car at anzere is a very cool lift
Maybe when you do ropeways at gstaad maybe you could do La Videmanette 4K or in winter those chairlifts on the other side of sannersloch if you know what that mountain is
I filmed a lot Youve a playlist Gstaad on my RUclips channel
Could you do more ropeways in gstaad?
Yeah I’ve a lot and will some ones
Wieder ein tolles Video mit klasse Aufnahmen. Fast könnte man glauben, man müsste nur die Gehänge ans Seil machen, den Strom anschalten, und schon könnte es wieder losgehen.
😄😄😄
oui, très charmante video, bonne à étudier - et se réjouir du bétail et des pâturages à moitié fauchés, on sent l'été des paysans.
MERCI pour cette vidéo! Je suis de Château d'Oex, c'est ici au Mont Chevreuils ( Les Moulins) qu'on venait skier dans les années nonante C'est ici que j'ai appris a skier! de très bon souvenir! Beaucoup de gens du village et notamment des potes a moi, y ont travaillé a ces trois téléski. Les enrouleurs qu'on voit dans la station du MC2 se sont ceux du MC1, ceux du MC2 sont partis sur le skilift de la braye, malheureusement fermée elle aussi. le MC2 avait le matériel le plus moderne des trois et étais aussi le plus rapide des 3. Le MC1 et le MC3 avaient le même matériel. Comme tout ceux qui ont été skié aux Monts-Chevreuils, j’espère qu'un jour ces trois téléski de notre enfance rouvrira, malheureusement les terrains qu'ils occupent sont depuis quelques année, protégé par les vert écolo, donc très peu de chance qu'ils rouvrent. Anecdote sympa, tout près du départ du MC 1 a habité une personne que je connais bien, un certain, Mike Horn!
Merci pour ton commentaire 🤗 Malheureusement aucune chance de réouverture sans investir un trop gros montant pour mettre aux normes les trois téléskis … Sans oublier les précipitations en pluie au lieu de neige dessous les 1500 m … Ah sympa, tout le monde connaît Mike Horn 😊
@@GondelbahnMonde Ici a Château-d'Oex on espère toujours, mais Château-d'Oex et les moulins étant des villages de montagne, qui dit village de montagne dit évidement village paysans, donc les verts et la droite, sont plutôt pour son décablage mais de nombreuse association milite pour sa sauvegarde, d'ou le fait que les installation soit encore la! On a eut de la neige a Château-d'Oex cet année, y'en a toujours, mais un peu moins qu'à l'époque, aujourd’hui, je pense pas que les trois téléski pourraient fonctionner en même temps toute la saison, surtout que les canon a neige ont été interdit. Cependant il est toujours possible de skier aux mont chevreuils, mais il faut partir depuis la Lécherette! Sa fait quand même plaisir de voir de temp en temp, des trace de ski sur ces pistes! ☺
Belle vidéo, notamment avec les passages au drone qui donnent l’impression « d’utiliser » le téléski. Un cadre typique des préalpes, très enchanteur, avec des pistes qui devaient être très belles puisque larges et gazonnées. Dommage que ces beaux téléskis soient abandonnés, mais le réchauffement climatique ne laisse pas tellement de choix. À part ça, j’avais lu sur Alpinforum qu’apparemment une des sections (je pense la troisième) est encore utilisée parfois pour monter de la marchandise… à voir ce qu’il en est réellement. En tout cas, les installations ne sont pas complètement délaissées (on voit notamment que les alentours des pylônes du premier téléski sont fauchés).
Merci mon ami Je te rappelle la présence de prés et autres qui appartiennent à différents propriétaires, donc normal ce soit fauchés et entretenus. Étrange que l’un des trois soit encore utilisé parfois, mais oui, il suffit juste d’attacher une marchandise sur 1 à 2 suspente ou la cabine d’entretien du second téléski et le tour est joué.
@@GondelbahnMonde je voulais dire qu'on voit que seul le tour des pylônes a été fauché, le reste du pré ne l'est pas forcément.
Hello, Très très reposante cette vidéo avec les nature ❤❤ ça donne envie de mettre une couverture, de se coucher, de fermer les yeux et de méditer ❤❤ superbes ces vidéos. Excellent travail ❤
Very nice Video! Really bad that this very nice lifts not anymore runnig. I think it was an small nice skiresort with different slopes.
Thank you buddy for your comment 😉
Comment cela se fait que les câbles soient toujours en place ? comme tout le reste...
Cela coûte de l’argent et personne veut payer pour démonter, comme partout
Hello ! Très fan depuis longtemps des RM abandonnées(Urbex, Haikyo ) Je suis pas pour toutes les démanteler. Je suis certains que ce domaine pourrait encore marcher je me demande pourquoi les Alpes Vaudoises/Château d'Oex veulent pas. Je me souviens même pas si c'était conservé dans le super projet avorté Alpes Vaudoises 2020. Je ne savais pas l'existence du 4ème TK. Toi qui bosse dans ce domaine, les TK remis en marche fonctionnerait où uniquement avec beaucoup de réparation (sans parler des normes ?) Je te suis sur FB, YT .....
Hello, merci beaucoup ! Malheureusement les stations en dessous de 1500 m ont très peu d’avenir : Les précipitations de neige se transforme en pluie de plus en plus régulièrement. Par contre, Château d’Oex même (le téléphérique et le télésiège à bulle) peuvent avoir un avenir (et possible utilisation quatre saisons). Concernant ces téléskis, oui les frais pour les remettre aux normes coûtent plusieurs centaines milliers francs.
Beautiful! They look to be in good condition for having stopped in 2001
Exactly 😃 Bühler and Oehler lifts are good !
Magnifique Antoine!!!!
Merci ! 😃
Je vis à Rougemont pendant l’hiver et je m’étais toujours demandé pourquoi cette station n’était plus ouverte. Merci beaucoup pour cette vidéo! J’adore cette série!🫶
Avec plaisir ! 😉😃
N'est-ce pas le téléski qui était surnommé le "Bébert" ?
Oui, c’est ça
Why is the Pylon 16 strangely shaped?
Because the rescue line
C'est tellement triste...
Je passe souvent sux mosses, je connais ce téléski ,.❤
C'est drôle de voir les arbres prendre la place des skieurs! Construction intéressante au lorry d'entraînement aval. Jamais vu pareil truc. Ils n'enlevaient pas les archets durant l'été? ils y sont depuis 25 ans et n'affectent pas de marques de vieillesse?
Effectivement, les archets et enrouleurs, après 25 ans, n’ont pas pris de vieillesse 🤗 La gare aval est semblable aux autres téléskis du fabricant Müller, mais un peu plus ancienne tout simplement.
Bien connu son exploitant de l'époque, salutations à lui si il voit ce post !
C’est vraiment intéressant de voir comment les remontées sont au fil du temps!! J’adorerais voir plus d’endroits abandonnés comme cela, ca donne du mystère au passé de la remontée.
Merci ! 😃 Oui, j’ai créé la playlist "Lost Places" pour les vidéos de stations de ski abandonnées.
@@GondelbahnMonde je me suis rendu compte! C’est super! C’est tellement fascinant!🫶 merci
@@GondelbahnMonde j'adore ce nouveau type de vidéo comme on vois les remontées mécaniques du passé se faire gentiment recouvrir par la végétation
Oui 😃🌱
C'est fou comme la nature reprend le dessus rapidement. 🙃
Effectivement 🤩 J’aime également le passage où l’on voit la vieille cabine en alu appartenant sûrement à l’une des deux anciennes télécabines Müller de Leysin 😃
Interessante Bahn - fürs Museum. Für ein Skigebiet mit Premium-Anspruch schon seit langem nicht mehr angemessen.
Yeah … Aber ein letzte Giovanola Gondelbahn in der Schweiz Neuen Combi für 2025
Wie immer super, besten Dank!
Danke !
Sehr schön. Macht aber auch ein bisschen wehmütig: wie schnell die Zeit doch vergeht! Vielen Dank für all Deine Videos!
Vielen Dank mein Freund 😃
Ouahhh magnifique vidéo de ce fantastique musée qui est vraiment super. J ai fais des captures d'écran pour les mettres sur mon statut WhatsApp.
Awesome to see all the Von Roll VR 101 grips and sidechairs.
Thank you my friend 🤗
Un peu decevant: il manque les gros va-et-vient. Pourquoi n'y a-t-il plus les freins sur le chariot de feu Gspon? J'avais pensé qu'un chariot bicâble Garaventa se trouverait également là-haut. C'était impossible au musée de se munir de va-et-vient, ou ils avaient exigé trop d'argent?
Non Adrian, il y a quand même quelques chariots de gros porteurs à Kandersteg. Oui, il est sous bâche vers la cabine de funi rouge à l’extérieur.
They also have a whole cable car pavilion at the Swiss Transportation Museum in Lucerne! 😍🚠
Yeah I know 👍🏻😁
Magnifique vidéo qui retrace l'histoire des remontées mécaniques Suisse 😍🚠. J'ai déjà entendu parlé de ce musée et il a l'air super sympa 👍.
Merci beaucoup ! 🙂 Oui ce musée est bien
Je plus attirer par les téléski et je travaille au domaine des Bugnenets-Savagnières et la les plus anciens téléski on des GDM Müller et WSO Städeli dommage qu'il n'y ai pas de téléski habegger j'aime aussi beaucoup cette marque 😊
Oui je connais, j’essaie d’y aller depuis plusieurs années filmer ces téléskis Müller …
👍👍👍👍
Cooles Video und schöne Bahn!
Vielen Dank !
une merveille qu'ils aient tout laissé sur place, de même faudrait-il faire avec les Giovanola et Städeli.
Can you do the ""Grafenbergbahn"
Yeah I planned for this summer 👍🏻
Hello, very good video! I have a suggestion for your to go to Puigmal 2900 next...
Thank you !
😢😢😢